moto-blog.pl

Harley-Davidson XR1200R – Do tej pory jednoślad był dostępny w czarnym lub pomarańczowym kolorze. Wprowadzenie nowego lakieru białego nie poszło w parze ze zmianami technicznymi. Oznacza to, że Harley-Davidson XR1200R jest napędzany silnikiem widlastym silnikiem V2 o pojemności 1,2 litra. 90 KM nie brzmi imponująco. XR1200 nadrabia jednak wysokim momentem obrotowym. 100 Nm gwarantuje, że każde odkręcenie manetki gazu wywołuje potężne przyśpieszenie. Kierowcy, którzy stawią czoła naporowi powietrza rozpędzą Harleya do 200 km/h. Sprint na 1 mili trwa 12,4 sekundy. To wynik lepszy od notowanych przez wiele sportowych samochodów.

Zaletą amerykańskie jednośladu są także skuteczne hamulce, jak również nowoczesne zawieszenie.

Suzuki Intruder M800 Summer Excursion – został wyposażony w szybę, wygodne oparcie dla pasażera oraz gmole, które chronią silnik przed uszkodzeniem w przypadku wywrotki, a przy okazji stanowią ciekawy detal stylistyczny.

Zwykła wersja Intrudera M800 kosztuje 34,5 tys. zł. Zainteresowani specjalną wersją motocykla będą musieli przygotować 37,1 tys. zł. W zamian otrzymają „Intruza” z akcesoriami o wartości 5385 złotych.

Suzuki Hayabusa – Japoński motocykl był pierwszym seryjnie produkowanym jednośladem, który przekroczył magiczne 300 km/h. W 2008 roku Suzuki zaprezentowało drugą generację Hayabusy. Teraz sprzęt przeszedł nieznaczną modernizację. Zmiany mają na celu podniesienie trwałości motocykla oraz zwiększenie komfortu jazdy. Czterocylindrowy silnik Hayabusy rozwija okrągłe 200 KM. Inżynierowie Suzuki uznali, że zastrzyk mocy jest zbędny. Przekonstruowano natomiast skrzynię biegów. Skierowanie strumieniu oleju na zębatki trzech ostatnich biegów ma zmniejszyć ich zużycie oraz hałas podczas jazdy z wysokimi prędkościami. Suzuki GSX1300R Hayabusa przyśpiesza od 0 do 100 km/h w czasie 2,8 sekundy. Prędkość maksymalna jest ograniczona do 299 km/h.

Ducati 848 Evo - dysponuje silnikiem Testastretta Evoluzione, który był wcześniej stosowany w modelu 848. Optymalizacja jednostki napędowej przyniosła dodatkowe 6 KM. Silnik rozwija łącznie 140 KM przy 10 500 obr./min. oraz 99 Nm przy 9800 obr./min. Motocykl waży zaledwie 168 kilogramów.

Ducati poinformowało, że to najmocniejszy seryjnie produkowany supersportowy motocykl w historii marki. Z pomiarów przeprowadzonych przez Ducati wynika, że na niskich obrotach silnik pracuje bardziej efektywnie od serca BMW S1000RR ? uważanego przez wielu za najdoskonalszy motocykl sportowy. Ducati 848 Evo będzie oferowane w tradycyjnym dla marki czerwonym kolorze lub w modnym czarnym macie.

Brammo Empulse – Brammo zaprezentowało model Empulse. Maszyna pozbawiona owiewek dumnie prezentuje elektryczny silnik oraz pakiet akumulatorów. Firma Brammo obiecuje, że Empulse jest w stanie przekroczyć 160 km/h, a jego zasięg wynosi przynajmniej 96 kilometrów. Taki dystans pokona Empulse 6.0. W przypadku Empulse 8.0 w grę wchodzi 80 mil, czyli 128 kilometrów. Flagowym Empulse 10.0 uda się pokonać okrągłe 100 mil, czyli 160 kilometrów.

Ceny jednośladów wynoszą odpowiednio 9 995, 11 995 i 13 995 dolarów. Oficjalna prezentacja Brammo Empulse odbędzie się podczas Red Bull Grand Prix na torze Laguna Seca. Elektryczne motocykle mają trafić do klientów w połowie przyszłego roku. Sprzedaż będzie prowadzona w Azji, Europie i USA.