Archive for Czerwiec, 2009

Kawasaki Ninja ZX-6R

Kawasaki Ninja ZX-6r

Kawasaki Ninja ZX-6R 2009 – PEŁNA KONTROLA PRZY MAKSYMALNYCH OSIĄGACH.

Najnowszy motocykl Kawasaki z rodziny Ninja, ZX-6R, to prawdziwy ścigacz dla lubiących wyzwania. Przebudowane podwozie, scentralizowanie masy oraz zmiany silnika spowodowały łatwiejsze prowadzenie. Zredukowano wagę motocykla, który teraz dużo lepiej składa się w zakręty. Zresztą właśnie po to powstało nowe Kawasaki ZX-6R ? ma to być motocykl oferujący prostotę prowadzenia i pozwalający nad sobą panować dużo precyzyjniej, niż poprzednicy. Po raz pierwszy w tym motocyklu zastosowano widelce BPF Showa, które wraz z potrójnymi tarczami hamulcowymi sprawiają, że Ninja lepiej zachowuje się, gdy redukujemy prędkość w pierwszej fazie wchodzenia w zakręt. 4-suwowy, chłodzony cieczą silnik płynniej oddaje moc na wszystkich obrotach, osiąga 128 KM przy 14 000 obr/min. i moment obrotowy sięgający 66,7 Nm przy 11 800obr/min. Nowa Ninja ZX-6R waży 191 kg.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2009 – tapety na pulpit

kawasaki-ninja-zx-6r-1 kawasaki-ninja-zx-6r-2
(więcej…)

Kawasaki ZZR1400

Kawasaki ZZR1400

Kawasaki ZZR1400 – ostatnio przebudowany, aby spełnić restrykcyjne wymogi norm emisji spalin Euro-III, teraz posiada jeszcze więcej mocy. Maksymalnie osiąga 200 KM oraz dostarcza niesamowity moment obrotowy zarówno w niskim jak i średnim zakresie obrotów.

kawasaki-zzr1400-2009 kawasaki-zzr1400-zdjecia

(więcej…)

Kawasaki 1400 GTR

Kawasaki Sport Tourer 1400GTR

Kawasaki GTR 1400 – REWOLUCJA W KLASIE SPORTS-TOURING!
Kawasaki na nowo definiuje klasę sportowo-turystyczną. Osiągi i komfort. Bez kompromisów. GTR to ciężki turystyczny i bardzo szybki motocykl. Wyposażony wew wszystko to co w tej klasie potrzebne – szyba, bogate owiewki, kufry – pozwala na przejechanie dużych odległości bez większego zmęczenia. 155 konny silnik napędza tylne koło poprzez wał kardana. Wysokość ustawienia szyby jest regulowana elektrycznie (jak w FJR i Pan-European). Motocykl może być wyposażony w system ABS. Ciekawostką jest również możliwość sterowania z konsoli pochyleniem świateł oraz gniazdko 12 woltowe. To wszystko ma jednak odzwierciedlenie w masie zbliżającej się do 300 kg.

kawasaki-gtr-1400 kawasaki-sport-tourer-1400gtr-2009

(więcej…)

Kawasaki VN1700 Classic

Kawasaki VN1700 Cassic

Kawasaki VN1700 Classic – Zarówno w jeździe miejskiej, jak i w wypadach za miasto, Classic zapewnia charakterystyczny dla podwójnego V odjazd, łatwe prowadzenie i ponadczasową stylistykę. Niektóre fragmenty motocykla (np. pokrywa silnika) zaprojektowano od nowa. Wszystkie detale zostały opracowane z wielką pieczołowitością. Dzięki temu Kawasaki VN1700 Classic Tourer nie tylko jest doskonały do podróżowania, ale także przyciąga wzrok, stojąc i czekając na właściciela. Ten ważący 373 kg motocykl, osiąga maksymalną moc 73 KM przy 5000 obr/min. i maksymalny moment obrotowy 196 Nm przy 2750 obr/min.

kawasaki-vn1700-classic-2009 kawasaki-vn1700-classic-2009-zdjecia

(więcej…)

Kawasaki KLX 250

Kawasaki KLX250

Kawasaki KLX 250 – UNIWERSALNA ĆWIARTKA – KLX250. Ten lekki motocykl typu enduro sprawdzi się doskonale w każdych warunkach. Szybko i sprawnie dowiezie do pracy lub szkoły. Znakomicie sprawdzi się podczas weekendowych wypadów za miasto. A kiedy zechcemy nieco oddalić się od asfaltowych dróg, bez najmniejszego problemu pokonamy polne bezdroża.

kawasaki-klx250-2009 kawasaki-klx250-2009-foto

(więcej…)

Copyright © 2011 Moto-Blog.pl - motocyle i ścigacze.