Archive for Czerwiec, 2009

Triki Na Motorach

triki-na-motorach

Triki na motorach - extremalne filmiki z trikami na motocyklach.

YouTube Preview Image

Najlepsze triki na motorze, fajny film z szaleństwami na motocyklu.

Harley Davidson XR 1200 Trophy Replica

harley-davidson-xr-1200-trophy-replica

Harley Davidson XR 1200 Trophy Replica – motocykl został stworzony przez firmę Harley-Davidson specjalnie z myślą o europejskich klientach i naszych krętych drogach. Motocykl ma wyjątkowy styl zainspirowany charakterem legendarnego Harley-Davidson XR750 – motocykla, który ma na swoim koncie najwięcej wygranych wyścigów w historii sportu motocyklowego.

Harley-Davidson w specjalnej wersji Trophy Replica otrzymał nowy układ wydechowy od firmy Termignoni. Zmienione zostały także tarcze hamulcowe. Z tyłu pojawił się amortyzator od Öhlinsa. Sercem XR-a pozostaje 1202-cm3 silnik w układzie V, który generuje 100 Nm przy 3700 obr/min.

Dodatkowo włoscy konstruktorzy dołożyli kilka karbonowych dodatków oraz grafikę, oczywiście z numerem jeden, pod siedzeniem pasażera. Trophy Replica kosztuje o 2200 euro więcej, niż standardowa wersja XR 1200.

YouTube Preview Image

Cena XR1200 na rynek Polski została ustalona na 43 490 PLN brutto.

(więcej…)

BMW R1200R Le Rider

bmw-lo-rider

BMW R1200R Le Rider - BMW pokazało bardzo ciekawy motocykl koncepcyjny o nazwie Lo Rider. Na bazie modelu R1200R francuscy konstruktorzy zbudowali własną wersję BMW Lo Ridera.

Prezentacja tego modelu miała miejsce na targach EICMA w Mediolanie. Bazą motocykla jest model R1200R. Zmienione uległy zawieszenie, hamulce, układ wydechowy oraz oczywiście cała tylna część maszyny. Koła pochodzą natomiast z modelu R1200GS.

bmw-lo-rider-2

BMW  Le Rider napędza silnik z R1200R, czyli bokser o pojemności 1 170 cm3, który generuje 107 KM. Motocykl waży 217 kg i osiąga prędkość 220 km/h. W zależności od wersji (można zamówić do Le Ridera zawieszenie Ohlinsa, hamulce marki Beringer i wiele innych) cena będzie się wahać między 15 000, a 24 000 euro.

(więcej…)

Suzuki R GSX i Blondynka

suzuki-gsx-r750-bike

Suzuki R GSX i Blondynka – Katowice Motor Show 2008

YouTube Preview Image

Suzuki GSX-R600 ma pod obudową czterosuwowy, rzędowy, czterocylindrowy, chłodzony cieczą silnik o pojemności 599 cm3. Jednostka napędowa ma średnicę i skok tłoka 67 x 42,5 mm, cztery tytanowe wentyle przypadające na jeden cylinder i rozrząd DOHC. Na podstawie zwiększenia stosunku sprężenia z 12,5:1 do 12,8:1 można wnioskować, że doszło i do małego zwiększenia mocy. Przy budowie podwozia wykorzystano całe doświadczenia uzyskane w czasie zawodów: o 20 mm wydłużony wahacz z centralnym amortyzatorem, ulepszona aerodynamika z przodu i bardzo lekkie, aluminiowe obręcze. Do tego wszystkiego silnik, który przerasta swoją klasę: kompaktowa głowica cylindrów, lżejszy korbowód, cylindry z technologią SCEM i jednostka sterująca pracą silnika z 16-bitowym procesorem. Moc 125KM i waga 163kg.

Copyright © 2011 Moto-Blog.pl - motocyle i ścigacze.