MV Agusta F4 2010 – Nowy model F4 stworzył oczywiście Massimo Tamburini. Zmiany objęły zarówno stylistykę, silnik, jak i ramę. F4 otrzymała nowe owiewki z dużą ilością załamań i ostrych linii oraz zmodernizowany układ wydechowy typu 4-w-1, wyposażony w poczwórne końcówki. Do oświetlania drogi posłużą nowe, bi-xenonowe lampy. W kloszach z przodu jak i z tyłu zamontowano LEDy. Rama jest delikatnie przekonstruowana, ma lekko zmienione wymiary. Wahacz tylny jest dłuższy niż w poprzednim modelu, a zawieszenie będzie w pełni regulowane. Jednostka napędowa F4 jest kompaktową, 4-cylindrową rzędówką o pojemności 998 cm3. Daje moc 186 KM przy 12 900 obr./min i będzie wyposażona w podwójne wtryski oraz zawory umieszczone radialnie. O idealne panowanie nad maszyną zadba sprzęgło antyhoppingowe oraz ośmiostopniowy system kontroli trakcji.
Dziewczyny
Ducati Multistrada 1200
Listopad 11th, 2009
admin Ducati Multistrada 1200 – Ducati zaprezentowało jeden z najbardziej wyczekiwanych motocykli 2010 roku model o nazwie MULTISTRADA 1200. Ducati wierne pierwotnej koncepcji, która łączy technologię motocykla sportowego z komfortem i uniwersalnością, poszerza swoją gamę modelową motocykli o zupełnie nową Multistradę 1200, zaprojektowaną tak aby sprostować oczekiwaniom wszystkich motocyklistów. Projektantom nowej Multistrady 1200 udało się stworzyć motocykl o sportowych osiągach i zupełnie nowym wyglądzie, utrzymanym w wyjątkowym stylu Ducati. Przy projektowaniu motocykla duży nacisk położono także na komfort i bezpieczeństwo jazdy. Ducati jak wiadomo wykorzystuje do budowy swych pojazdów technologię z motocykli sportowych startujących w Moto GP i WSBK. Multistrada 1200 jest napędzana pochodzącym z wygrywającego tytuł Mistrza Świata modelu 1198, silnikiem Testastretta.
Suzuki R GSX i Blondynka
Czerwiec 1st, 2009
admin 
Suzuki R GSX i Blondynka – Katowice Motor Show 2008
Suzuki GSX-R600 ma pod obudową czterosuwowy, rzędowy, czterocylindrowy, chłodzony cieczą silnik o pojemności 599 cm3. Jednostka napędowa ma średnicę i skok tłoka 67 x 42,5 mm, cztery tytanowe wentyle przypadające na jeden cylinder i rozrząd DOHC. Na podstawie zwiększenia stosunku sprężenia z 12,5:1 do 12,8:1 można wnioskować, że doszło i do małego zwiększenia mocy. Przy budowie podwozia wykorzystano całe doświadczenia uzyskane w czasie zawodów: o 20 mm wydłużony wahacz z centralnym amortyzatorem, ulepszona aerodynamika z przodu i bardzo lekkie, aluminiowe obręcze. Do tego wszystkiego silnik, który przerasta swoją klasę: kompaktowa głowica cylindrów, lżejszy korbowód, cylindry z technologią SCEM i jednostka sterująca pracą silnika z 16-bitowym procesorem. Moc 125KM i waga 163kg.
Motocykle i Kobiety
Kwiecień 10th, 2009
admin 

Motocykle i kobiety. Piękne dziewczyny i super motocykle. Zdjęcia motorów i fotki kobiet na motocyklach. Fajne laski na motorach. Modelki i ścigacze.






PKategoria
Tagi: 

