Kawasaki ER-6n – to model zaprezentowany jako nowość w 2006 roku. Wykorzystując popularność uniwersalnych nakedów i rosnącą modę na stylistycznie uatrakcyjnione motocykle, doskonale wpasował się w rynek motocyklowy. Nowoczesna stylistyka ma w sobie elementy nadające mu dynamiczności, ale silnik nie idzie z tym w parze i ma raczej przeciętne parametry. Motocykl ten ma jednak niewątpliwie jedną silną zaletę, a mianowicie cenę, która jest bardzo konkurencyjna do podobnych modeli innych producentów. Kawasaki ER-6njest również dostępny w wersji wyposażonej w system ABS. Nowa Kawasaki ER-6n napędzana jest dobrze znanym z poprzednich edycji czterosuwowym, dwucylindrowym, rzędowym silnikiem o pojemności 649 cm3, generującym moc 72KM. Skuteczne hamowanie dwustukilogramowego motocykla zapewniają zamontowane na przednim kole podwójne tarcze o średnicy 300mm wraz z dwutłoczkowymi zaciskami oraz pojedyncza tarcza 220 mm z jednotłoczkowym zaciskiem na kole tylnym.
Kawasaki
Kawasaki ZX-12R Ninja
Czerwiec 18th, 2009
admin Kawasaki ZX-12R Ninja – motocykl firmy Kawasaki zaprezentowany w roku 2000. Jest jednym z najszybszych seryjnie produkowanych motocykli i z pewnością najszybszym motocyklem produkcji japońskiej, gdyż wszystkie motocykle po 2001 roku zostały wyposażone w ogranicznik prędkości 299 km/h. A w roku 2000 ZX-12R mógł rozwinąć prędkość grubo ponad 300 km/h. Firma Kawasaki długo szczyciła się posiadaniem najszybszego motocykla ? ciężkiego modelu turystycznego ZZ-R 1100. Do roku 1996 kiedy to Honda zaprezentowała szybką turystyczną maszynę CBR 1100XX, która okazała się szybsza niż popularny lecz ciężki ZZ-R. W 1997 roku Suzuki podniósł poprzeczkę z modelem Hayabusa 1300R, który był pierwszym motocyklem jaki osiągnął 300 km/h. W 2000 roku jako odpowiedź dla firm Hondy i Suzuki Kawasaki zaprezentowało zupełnie nową konstrukcję o nazwie ZX-12R ? najpotężniejszą Ninję jaka kiedykolwiek powstała. Był to piąty z kolei po ZX-6R, ZX-7R, ZX-9R zx-10 motocykl „zielonych”, który reprezentował Kawasaki w super-bike i jest jej flagowym modelem.
Kawasaki ZX-12R Ninja napędza silnik o pojemności 1199 cm3 o mocy 142 kW (190 KM) przy 10500 obr / min. i maksymalnym momencie obrotowym 134 Nm przy 7500 obr./min. Od 0-100 km/h ZX-12R przyspiesza w 2,8 s.
Kawasaki Ninja ZX 10R
Marzec 26th, 2009
admin Kawasaki Ninja ZX 10R -to najmocniejszy, najszybszy i najbardziej efektowny supersport 2008 roku! Motocykl, który po swojej pierwszej generacji dorobił się miana maszyny dla szaleńców, w najnowszej, dostępnej od dwóch sezonów, odsłonie znacznie złagodniał. Teraz można powiedzieć, że da się nim jeździć. Nie oznacza to mimo wszystko, że ZX-10R stał się potulny, jak baranek. Stracił ze swej dzikości na rzecz praktyczności. Dzięki takiemu zabiegowi Kawasaki ZX-10R jest obecnie jednym z najlepszych i najskuteczniejszych Suprebike’ów na rynku, w czym pomaga m.in. bardzo dopracowana aerodynamika owiewek, eliminująca wszelkie zbędne zawirowania wokół motocykla. Kawasaki ZX-10R jest też przykładem motocykla bardzo blisko spokrewnionego z wyścigową klasą MotoGP. To właśnie tu możemy spotkać jedyną taką na rynku ramę motocyklową, która nie obejmuje silnika, a jest prowadzona ponad nim – podobnie, jak w ZX-RR. Jednostka napędowa produkuje aż 188 KM mocy, a z doładowaniem Ram Air wartość ta wzrasta do niesłychanych 200 KM!! Motocykl zaopatrzono w najwyższej klasy podzespoły. Fabrycznie montowany jest między innymi amortyzator skrętu Ohlins i widelec KYB. Jednoślad jest przy tym bardzo lekki, ponieważ w stanie sychym waży jedynie 179kg.
Kawasaki Ninja 250R
Marzec 6th, 2009
admin Kawasaki Ninja 250R – japońskie Kawasaki jest sportowym motocyklem o pojemności 250 cm, dwucylindrowy rzędowy silnik oferuje 22 kW (30 KM).
Motocykle z silnikami o pojemności 250 cm3 są idealne dla młodych i początkujących motocyklistów, gdyż oferują dobre osiągi i niezłą przyjemność z jazdy za rozsądne pieniądze.
Kawasaki Ninja 250R otrzymał lampę przypominającą modele naked-bike serii Z, jednak owiewka z pleksiglasu jednoznacznie włącza go do klasy supersportów Ninja. Pod dużymi plastikowymi panelami ukrywa się 4-suwowy chłodzony cieczą rzędowy silnik 2-cylindrowy o pojemności 249 cm3. Jednostka z ośmioma zaworami i rozrządem DOHC ma średnicę i skok 62 x 41,22 mm i dysponuje mocą 22 kW (30 KM) przy 10 500 obr./min i momentem obrotowym 21 Nm przy 8500 obr./min. Siła napędowa przenoszona jest za pomocą 6-stopniowej skrzyni biegów i łańcucha na tylne koło w rozmiarze 130/70 ZR 17. Z przodu znajdziemy oponę w rozmiarze 110/70 ZR 17.
Szkieletem motocykla jest stalowa rama typu diamant z widelcem teleskopowym o średnicy rur 37 mm z przodu i wahaczem z centralnym amortyzatorem z tyłu. Układ hamulcowy składa się z jednej tarczy o średnicy 290 mm z dwutłoczkowymi zaciskami na przednim kole i 220-mm tarczy z tyłu. Zbiornik paliwa o pojemności 17,5 l powinien zapewnić Kawasaki Ninja 250 R niezły zasięg, a masa netto 152 kg dobrą sterowność.






PKategoria
Tagi: 

