Czerwiec 23rd, 2009 
admin 
Ducati 749 – to najmniejszy superbike od Ducati który ma symbol 749. W środku motocykla pracuje silnik 748 ccm Testastretta o maksymalnej mocy 108 KM przy 10 000 obr./min, oferując doskonałą porcję momentu obrotowego 81 Nm. Porządne podwozie zapewnia przedni widelec Showa oraz tylny monoshock Sachs, który jest w pełni regulowany. Już w wersji podstawowej 749 może poszczycić się amortyzatorami układu kierowniczego. Ducati 749 był produkowany w latach 2003-2006.
PKategoria Ducati, Filmy, Motocykle, Super Motocykle, Tapety, Zdjęcia 
Tagi: Ducati, ducati filmy, ducati motory, ducati sport, ducati ścigacze, ducati zdjęcia, filmiki, Tapety, tapety na pulpit, tapety z motocyklami, tapety z motorami Czerwiec 23rd, 2009 admin 
Ducati 1098R – motocykle jednogłośnie otrzymał tytuł „The Best Bike of the Year 2007″. Ten model cieszy się uznaniem nie tylko dziennikarzy, ale i kierowców. Jego sprzedaż przekroczyła oczekiwania firmy i w wakacje 2007 roku trzeba było zwiększyć produkcję. Ducati 1098 zaprezentowano jeszcze podczas salonu w Mediolanie. Motocykl od razu zdobył tam wyróżnienie. Solidniejszy, ale i lżejszy od poprzedników model, wyposażono w silnik V2 V-twin o pojemności 1,1 l. W ten sposób superbike otrzymał 160 KM mocy przy wadze 173 kg i stał się najbardziej sportowym modelem jednośladów z 2-cylindrowym silnikiem. Do hamowania bestii służą hamulce sprawdzone na modelu GP Desmosedici.
PKategoria Ducati, Filmy, Motocykle, Super Motocykle, Zdjęcia Tagi: ducati filmy, ducati motory, ducati ścigacze, ducati zdjęcia, Motocykle, motory, super, super moto, super motory, ścigacz, ścigacze Czerwiec 15th, 2009 admin 
MV Agusta F4 R312 – to najszybszy na świecie seryjnie produkowany motocykl!!! Osiąga 312 km/h, a przyspiesza od 0 do 100km/h w 2.6 s ! Firma MV Agusta modelem F4 312 R poszerzyła gamę sportowych motocykli. W motocyklu zastosowano sprzęgło antyhoppingowe oraz system EBS zapobiegający zablokowaniu kół podczas jazdy. Poza owiewkami również tylny wahacz marki Sachs został zapożyczony z modelu F4CC. Motocykl ten nie zastąpi F4 1000 ponieważ tamten spełnia wymagania do wyścigów klasy Superbike, stanowił będzie jednak jego zbliżoną i rozwojową wersję.
Seryjny silnik wzmocniono tak, że osiąga on 180KM i 115 Nm przy pomocy powiększonej średnicy zaworów ssących i sporym zmianom w elektronice układu zasilania. Dodatkowo motocykl wyposażono w kilka ekskluzywnych elementów, jak choćby potężny UPS Marzocchi o średnicy 50mm z przodu i w pełni regulowany element Sachs z tyłu. Za wyhamowywanie tego dwukołowego pocisku odpowiadają hamulce Bremo, typ P4/34 zaciskające się na 320mm tarczach.
